“柳产新能源车要通过水路货船运送至粤港澳、东南亚如何办理相关手续？”“货船通行大藤峡排队时间过长如何解决？”“船舶异地检验如何能更方便快捷？”3月2日，柳州船舶检验中心联合柳州市港航发展中心、柳州海事局举办柳州市水运企业座谈会，交流探讨如何解决水运企业急难愁盼的问题，为企业解难纾困。

【资料图】

图为会议现场

受疫情影响水运企业遇到困难

目前，柳州水路货运企业共有18家，117艘货船，290256载重吨，最大的船舶为5682载重吨。2022年柳州水路运输全年累计完成水路客货运输周转量389790万吨公里，同比下降9.75%。

座谈会上，货运企业代表表示，近几年，受疫情影响、货源不足、周转率下降，以及水运通道能力不足，高等级航运体系尚未建成、油价高企等综合因素影响，即便在丰水期，船主也不太愿意上到红花电站上游的柳州港作业。导致柳州市港口码头不能全年正常运营，港口年吞吐量较小，不能发挥其全部吞吐能力。不少水运企业经营上出现困难，希望相关部门对货运企业转型升级提供更加有力支持。

图为水运企业在会上进行交流。

图为水运企业在会上进行交流。

图为水运企业在会上进行交流。

部门一一解答企业“急难愁盼”

会上，相关部门还就水路货运企业遇到的急难愁盼问题进行了一一解答，为企业解难纾困“支招”，做大做强柳州水路客货运企业。

航道方面将重点推进柳江二级航道在2025年完工，与下游的黔江航道、西江航道有效衔接，实现柳州港至珠三角地区全年全线通航2000吨级船舶。加快推进都柳江--融江航道建设，同时，继续推进融江上游四个船闸改扩建工程，争取早日实现西南水运出海北线通道贯通。

码头方面继续推进鹿寨港区、中心城港区建设，提高柳州港泊位通过能力，加快推进官塘码头、江口码头进港铁路建设，实现铁水联运。推进东堤旅游码头6~9号泊位，环江、静兰、三门江、洛维旅游码头竣工验收投入使用，开辟东堤旅游码头至环江、静兰、三门江、洛维旅游码头水上旅游航线，完善柳州旅游码头配套设施。

在船闸方面，2022年、2023年柳州市联合来宾、河池三个地市向自治区申请加快大藤峡二线、三线船闸建设。

柳州船舶检验中心就水路客货运企业如何办理异地检验且能顺利取得检验证书、内河货船如何申请航行广东高栏港航线、货船增配船首广西土锚、绞缆机怎样才能获得认可等诸多问题为船公司、船东支了招，同时向柳州客货运企业发布廉政告知书，该中心表示将进一步提高效率，为企业提高更优质的服务，并竭力支持柳州水运企业持续健康发展、做大做强。

图为柳州船舶检验中心副主任韦日利回答水运企业疑问。

图为柳州市港航发展中心副主任梁丽华回答水运企业疑问。

客运旅游火爆发展新旅游航线

会上，泰禾游船相关负责人就当前柳州火爆的水上公交旅游表示，柳州爆红网络后吸引众多游客来柳旅游，当前水上公交热度不减，游客排队成长龙。该公司目前有2艘游船可以投入水上白天游船线路，希望能缓解游客排长队的情况。

柳州市顺达水上公交有限公司负责人介绍说，去年水上公交全年接待量19万人次，而今年1月~2月，柳州水上公交已接待游客11.4万人次，平均每天接待量近2千人次，十天以上的接待人数超过3000人次，已经处于满负荷运转。“水上公交今年两个月的时间发送游客量，已经超过去年全年发送量的一半以上。”

相关部门表示，南车渡码头是水上公交母港，因为各种因素旅游船暂时还不能停靠南车渡码头。针对目前火爆的游客白天游船需求，相关部门希望游船公司能策划从东堤旅游码头出发的白天游船航线，丰富柳州白天游船旅游市场，提高游客体验，积极准备迎接紫荆花季、壮族“三月三”假期及五一长假到来。同时相关部门也督促水上公交发展运力，做好水上公交公益交通工作。

泰禾游船相关负责人表示，2021年该公司已经做过了白天游线路，发送旅客好几万人，针对目前火爆的白天游市场该公司这个月将计划开发两条白天游线路。