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【车讯网 报道】宾利是著名的豪华车品牌，在 2023 年上海车展当中，它发布了全球限量仅仅一台的宾利欧陆 GT S 特别版。此外，还展示了一台 20 年前的第一代宾利欧陆 GT，以及在售车型添越雅度版和飞驰穆莱纳版。
宾利诞生于英国，创始人就叫宾利，他从 1912 年起开始琢磨做跑车，1919 年成立宾利汽车有限公司，1921 年推出第一款车。虽然性能出色，多次在赛车场赢得冠军，但个人爱好与商业运作不是那么容易合拍，到了 1931 年，宾利难以为继，被劳斯莱斯收购。所以，在很长一段时间里，宾利的每一款车，其实都是劳斯莱斯的翻版。但此举不仅没有妨碍销量，宾利反而占到劳斯莱斯销售份额的 52%。1998 年，大众公司收购宾利，车型也随之丰富起来，但依旧保持着英伦范儿。以至于 2002 年英国女王登基 50 周年庆典上，英国王室选定宾利作为御驾品牌，而不是劳斯莱斯。
在历史上，宾利曾有过慕尚、雅骏和雅致等大型车。如今在售的大型车是飞驰，2005 年诞生，动力和欧陆 GT 一样，底盘与辉腾共用。
| 宾利主要在售车型 | |||
|---|---|---|---|
| 车名 | 级别 | 动力 | 指导价 |
| 欧陆 | 跑车 | 4.0T、6.0T | 305.50-449.80 万元 |
| 添越 | 中大型 SUV | 4.0T | 269.90-353.60 万元 |
| 3.0T 插混 | 238.50-297.50 万元 | ||
| 飞驰 | 大型车 | 4.0T、6.0T | 273.80-436.00 万元 |
| 2.9T 插混 | 248.00-327.20 万元 | ||
| 制表 : 车讯网 | |||
欧陆是一款跑车，它在 1952 年诞生时，英国连高速公路都没有，车主想驰骋一番，就得先用船把车过海峡去欧洲大陆，这便是车名 " 欧陆 " 的由来。目前在售的欧陆 GT，分为 4.0T 和 6.0T，前者分为 2022 款与 2023 款，2023 款分为基本款、敞篷款、雅度款和敞篷雅度版，指导价 346.2-403.2 万元；后者已经停产，但仍有新车在售，指导价 338.8-449.8 万元。
今年是欧陆 GT 车型诞生 20 周年，宾利为之举办一系列的庆祝活动，内容之一是在上海车展发布欧陆 GT S 特别版，全球限量一台。一些宾利车会有个穆莱纳版，它是宾利的个性化定制部门。欧陆 GT S 的这款特别版，就是由这个部门打造的，包括庆祝徽标、镶嵌饰件和设计主题。
该车的长宽高分别为 4850 × 1954 × 1405/1399 毫米（硬顶 / 敞篷），轴距 2851/2849 毫米（硬顶 / 敞篷）。车身采用的磁力灰（Magnetic）金属漆，并配有 22 英寸 10 辐亮黑加镀铬双色运动型车轮，以及红色的制动卡钳。该车内饰同样由穆莱纳专属定制，包括双饰面设计的仪表板、车门腰梁、中控台和门边踏板处等精致细节，尽显奢华。其中，迎宾踏板上刻画着两代欧陆 GT 的标志性轮廓，分别为第一代欧陆 GT 和第三代欧陆 GT，以此表示欧陆 GT 的 20 年辉煌史。内饰颜色以红 + 黑双色为主题，用鲸鱼黑和热刺红皮革，搭配钢琴黑饰面。仪表板的上部，采用质感独特的花岗岩饰面，下部为贵族黑木饰面，并带有以激光蚀刻工艺制成的欧陆 GT 20 周年庆祝主题镶嵌饰件。中控台采用同样的设计手法，大量的实体操作键，为操作带来了便利。据宾利汽车董事会成员 Matthias Rabe 博士介绍，宾利不会取消实体键，因为那样做的话，会给操作带来麻烦，但为了满足不同的需求，将会采用实体键、语音操作、触摸操作等并存的设计。为了庆祝欧陆 GT 诞生 20 周年，厂家特意将一辆第一代欧陆 GT ——这是宾利脱离劳斯莱斯后推出的首款车型——摆在展台上，与属于第三代车型的欧陆 GT S 特别版，同台亮相。该车动力是一台排量 6.0 升的 W12 发动机，匹配 6 速 Tiptronics 变速器和 4Motion 四轮驱动，最高时速 320 公里，0-100 公里加速 4.8 秒，曾被誉为速度最快的纯正四座轿跑车。虽然是第一代的欧陆 GT，但内饰完好如初，配置与设计，并无落伍之感。在我国，刚过 10 年的车就被一些人视为该报废了，可在欧美等国，20 年的车并不少见，比如 2017 年，我在柏林街头见过第一代捷达；2018 年在巴黎街头，见过第二代波罗。普通车尚且如此，宾利这种豪华车就更是不在话下了。除了重点展示的欧陆 GT，展台上还有 2 款车：添越和飞驰。第一款是目前在售的添越，分为 2022 款和 2023 款，都是 4.0T+8AT，动力相同，其中 2023 款分为雅度版、 长轴距版和长轴距雅度版，指导价 319.2-353.6 万元。
添越是一款中大型 SUV，标准轴距 2995 毫米，长轴距 3175 毫米。展台上的这辆车，是长轴距雅度版，车长 5305 毫米，车宽 1998 毫米，整备质量 2514 千克，动力 4.0 双涡轮，最大功率 404 千瓦，最大扭矩 770 牛米，百公里加速 4.5/4.6 秒，全时四驱，中央差速器为著名的托森，配备 22 英寸车轮。车头与车尾，都很容易识别出这是一款真正意义的豪华车，因为有着醒目的车标，以及标志性的车灯。单看侧面，恐怕不是所有人能认出它，其实这也是豪华车的特征之一：内圣外王。普通车的内饰，如今也来越多地出现了皮革包裹，但是，只要亲临这两种车，就能立刻感受到它们之间，存在着天壤之别。豪华车的车内氛围，与国际品牌的五星级酒店如出一辙；而普通车里的氛围，考究一些的，大致能达到三星酒店的感觉，其余的，最多是那种一两百块钱的商务快捷酒店。长轴距版的后排座，看上去更宽敞一些，为后排乘准备的各种功能操作，也算是基本齐全。第二款是目前在售的飞驰，而且是飞驰当中的穆莱纳版，指导价 370 万元。飞驰的动力分为 4.0 双涡轮和 6.0 双涡轮，匹配 8 速湿式双离合，4.0T 的百公里加速为 4.1 秒，6.0T 是 3.8 秒，最高时速分别为 313 和 333 公里。飞驰是一款大型轿车，长宽高分别为 5316 × 1978 × 1483 毫米，轴距 3194 毫米，整备质量 2330-2441 千克。全系均为全时四驱与空气悬架，前悬双叉臂，后悬多连杆，高低 + 软硬可调，四轮都是通风盘，配备 20 英寸、21 英寸和 22 英寸车轮，其中，22 英寸车轮前胎 275/35R22，后胎 315/30R22，无备胎。这个级别的车，许多项目都可以选择、定制，比如车身颜色，多达 73 种，内饰颜色为 9 种。这个级别的车，另一个普遍存在的特征，是外观大气而舒展，细节精湛，一望而知，它不是一辆普通车。而这种气质，是普通品牌无论如何也无法具备的。就好比一些世袭贵族，骨子里蕴含着独特的气质，普通人即使全身都是奢侈品，也装不出来。它的内饰与欧陆 GT 有相似之处，有趣的是，单纯看配置表，这款穆莱纳版的内容，反而不如飞驰当中的雅度版更全，其中最大差异是驾驶辅助。毕竟，这种车往往由职业司机驾驶，车的主人大都在后排。我国在经济车上颇为流行的语音控制，在这种车上其实非常不重要，因为，主人很可能不希望司机坐在那冲着车机唠唠叨叨。" 豪华 " 一词，在汽车圈几乎要被用烂了，就连几万块钱的车，都有豪华版。事实上，所谓豪华，只是相对而言，对于普通人来说，二三十万元的车，可能就已经相当豪华了。可对于真正的富人来说，唯有宾利这种真正意义上的豪华品牌，才能与他们的生活方式相匹配。《星爷说车》更多内容——如用电脑或平板电脑阅读，点击下图即可进入《星爷说车》专栏。关于《星爷说车》——与电影演员周星驰无关。本人姓夏名星，从小就有白头发，被同学戏称夏老头。后来，友人按我们北京当地习俗，给我起绰号星爷。星爷自 1988 年开始驾车周游列省，至今不辍；2001 年开始为媒体做汽车评测，阅车无数。