哦，过去一周，汽车行业的领主对我们这些“仆人”多么慷慨。新奇事物像喷发的火山的热岩浆一样流向现代索纳塔、马自达2、叛徒和指南针、恶魔170、野马、WildtrakX和震颤、雷诺Espace、起亚EV9、保时捷卡宴、复活节吉普野生动物园、兰博基尼Revuelto新闻的曲调!

齿轮箱和汽车爱好者可能会同意我们的谦虚评估，即在过去几天里，汽车行业一直是真正的多面手，至少就新车型发布而言是这样。的确，在我每周的新奇事物回顾中，我总是选择一个真正的英雄，或者至少是一个反英雄，甚至可能是一个恶棍。那么，让我们开始做生意，好吗?

自然地，随着汽车领域不同领域大量有趣的新增功能涌入，我们需要保持整洁并按重要性排序。因此，较小的-区域性-新闻涉及吉普推出三款Renegade和Compass限量版，又名4xe插电式混合动力车Uplands和HighAltitudee-hybrid，仅在旧大陆出现。与此同时，改款后的马自达2正在为在澳大利亚的市场推出做准备，它将在夏季的某个时候在经销商处上市。

(资料图片)

嘿，别担心，我们也有来自北美家乡的东西。在美国，新的2023DodgeChallengerSRTDemon170“LastCall”特别版订单银行已经开放，祝你好运找到一个没有经销商试图敲诈你的配置——也就是在某个地方获得足够的美元以获得一个不错的退休钱包在加勒比海。我知道它不是具有1,025马力和不到9秒四分之一英里ET的E85，但2024福特野马配置器也(终于)上线了，31,000美元的门槛是EcoBoost的最低门槛，而黑马的成本几乎6万美元。

就真正的国际新奇事物而言，有一对有趣的韩国人值得讨论。其中之一是经济实惠的2024现代索纳塔，它已在3月30日至4月9日在韩国举行的首尔机动车展上首次公开亮相并进行了适当的详细介绍。这只是一次改款，但变化是巨大的，的确。此外，起亚还透露了有关EV9跨界车的大部分信息——这款中型EVSUV具有可旋转的中间座椅，功率高达380马力，外加99.8千瓦时长续航电池和600或700牛米(443或516磅英尺)，取决于您是否愿意为软件升级付费。

哦，说到美国，BlueOval公司一直在我们面前用澳大利亚的WildtrakX或欧洲的WildtrakX和Tremor(!)摩擦全新的T6.2FordRanger，但似乎即使是丰田也将结束第四-genTacoma预告活动和底特律汽车制造商仍然不会将其中型竞争者发布到皮卡车的竞争中。令人沮丧，对吧?无论如何，老大陆也看到了雷诺Espace第六代的第一张照片，它曾经是小型货车领域的先驱，但现在只是恭敬地尝试与跨界SUV生活方式保持一致，希望能在至少另一代人。

与此同时，保时捷不再那么在意传统，至少在跨界SUV方面如此，因此2024Cayenne从内部展示，以表明其“保时捷驾驶员(和乘客)体验”的新概念."这不是革命性的——只是时尚，符合我们对无处不在的流媒体功能的新热爱。现在，我终于可以谈谈过去一周给我留下最深刻印象的两个启示——正面的和负面的。

好事与美国品牌第57次复活节吉普野生动物园的参与有关，其中包括不少于7-3个ICE和四个电气化概念。我特别喜欢1978年的JeepCherokee4xerestomod概念，也许是因为我正处于潜在的中年危机正在酝酿的年龄，我很想在那个原型中收拾行李并在摩押度过一个星期，犹他州，一想到我可能正在变老，而且变快，就像土狼一样嚎叫。不管怎样，我一直很喜欢切诺基，作为一种替代思路，restomod精神似乎很适合这款面向越野的SUV。

现在，坏的。怀着沉重的心情，我必须说我不喜欢兰博基尼Revuelto了。那很快，对吧?好吧，起初，我很快就被进化而现代的设计、有趣的铭牌——以1880年代的西班牙(愤怒的)公牛命名或技术规格——所吸引。后者相当疯狂，事实上，考虑到就在十五年前，布加迪威龙EB16.4席卷了世界，它以不低于1,001ps(987hp)的速度实施了新的四涡轮增压W16超级跑车标准).

现在，电动化(三电机，眨眼，眨眼)V12旗舰不仅拥有13种驾驶模式(包括AWDEV)，但尤其是“简单”超级跑车的疯狂综合评级：1,015ps，最终真正等于1,001马力!而且，根据Lambo的说法，它可以在2.5秒内从零加速到62英里/小时(100公里/小时)，并以微弱优势击败其顽固的竞争对手法拉利SF90Stradale和Spider，后者“仅”具有1,000ps或986马力!

但是，一如既往，这一切都有一个精美的印刷品。实际上，当我发现Revuelto的预期EV续航里程时，我就不再喜欢它了。不仅兰博在电动模式下仅限于180匹小马(而不是217匹)，而且它只能以零排放行驶10公里(6.2英里!)。同时，SF90s实现了25公里的保证FWDeDrive范围，超过15英里，可能也是根据WLTP。